Kohustuslik vastutuskindlustus
7 kindlustusandjat kontrollitud katteandmetega
Looge mitmekindlustaja võrdlus
Võrdlusehitaja
Looge mitmekindlustaja võrdlus
Valige kuni 4 kindlustusandjat ja võrrelge neid rida haaval.
Valitud kindlustusandjad 4/4
Lisa kindlustusandjaid maatriksisse
18 / 19 rida näidatud
| Funktsioon / kategooria | BTA 14. mai 2026 Ava üksikasjad | ERGO 14. mai 2026 Ava üksikasjad | Gjensidige 14. mai 2026 Ava üksikasjad | If 14. mai 2026 Ava üksikasjad |
|---|---|---|---|---|
| Ülevaade | ||||
Kindlustusandja | AAS BTA Baltic Insurance Company Estonian Branch | ERGO Insurance SE | Akciné draudimo bendrové "Gjensidige" Eesti filiaal | If P&C Insurance AS |
Veebiostu | Jah | Jah | Jah | Jah |
24/7 abitelefoniliin | Jah | Jah | Jah | Jah |
Arveldusalus | annual | annual | annual | annual |
IPID | IPID | IPID | IPID | IPID |
Kindlustuse tingimused | Pole saadaval | |||
| Kate | ||||
Kehavigastused | 6 450 000 € | 6 450 000 € | 6 450 000 € | 6 450 000 € |
Varakahju | 1 300 000 € | 1 300 000 € | 1 300 000 € | 1 300 000 € |
Õiguskaitse | Välistatud | Optional | Välistatud | Välistatud |
Roheline kaart | Covered | Covered | Covered | Covered |
Reisija õnnetus | Covered | Välistatud | Välistatud | Covered |
| Põhitingimused | ||||
Territorial scope | Kaitse kehtib Eesti Vabariigis ja kõikides Euroopa Majanduspiirkonna lepinguriikides (EL liikmesriigid, Island, Liechtenstein, Norra), Šveitsi Konföderatsioonis ning muudes rohelisel kaardil märgitud riikides. EEA-siseseks reisimiseks või Šveitsi piisab tavalisest liikluskindlustuse poliisist; väljaspool EEAd reisimiseks on vajalik roheline kaart. | ERGO liikluskindlustus kehtib kõigis Euroopa Majanduspiirkonna lepinguriikides ja Šveitsis automaatselt, ilma eraldi kokkuleppeta. Kindlustuskaitse laieneb ka rohelise kaardi süsteemiga ühinenud kolmandatele riikidele, kui kindlustusvõtjal on roheline kaart (antakse tasuta taotluse alusel). Kolmandas riigis kehtib kindlustuskaitse ainult siis, kui see riik on märgitud poliisil või rohelisel kaardil. Kahjunõuetele kohaldatakse selle riigi õigust, kus kindlustusjuhtum aset leidis. | Liikluskindlustus kehtib kõigis EMP lepinguriikides ja Šveitsis ilma täiendavate dokumentideta. Rohelise kaardi süsteemi riikides väljaspool EL/EMP (nt Albaania, Aserbaidžaan, Bosnia ja Hertsegoviina, Iisrael, Iraan, Põhja-Makedoonia, Maroko, Moldova, Montenegro, Serbia, Tuneesia, Türgi, Ukraina) on vajalik rohelise kaardi tõend. Venemaa ja Valgevene on Gjensidige rohelise kaardi kaitsest välistatud alates 12.04.2022. Kahjunõuded lahendatakse vastavalt kahjujuhtumi toimumiskoha riigi õigusele. | Kaitse kehtib Eestis, kõigis Euroopa Majanduspiirkonna liikmesriikides ning rohelisel kaardil märgitud riikides: Albaania, Andorra, Aserbaidžaan, Bosnia ja Hertsegoviina, Makedoonia, Maroko, Moldova, Montenegro, Suurbritannia, Serbia, Tuneesia, Türgi ja Ukraina. Venemaa ja Valgevene kehtivusega rohelisi kaarte If alates 1. aprillist 2023 ei väljasta ning seal kaitse ei kehti. |
Green card rules | Roheline kaart väljastatakse poliisi kehtivuse ajaks tasuta. See on vajalik reisimisel riikidesse väljaspool Euroopa Majanduspiirkonda, sealhulgas Ukraina, Suurbritannia, Albaania, Andorra, Aserbaidžaan, Bosnia ja Hertsegoviina, Iisrael, Põhja-Makedoonia, Maroko, Moldova, Montenegro, Serbia, Tuneesia ja Türgi. Alates 1. juunist 2023 ei kehti Eesti sõidukile väljastatud roheline kaart Venemaal ega Valgevenes; selle asemel tuleb osta piirikindlustus. | Roheline kaart (rahvusvaheline kindlustustõend) tõendab liikluskindlustuse kehtivust väljaspool Eestit ja EMPd/Šveitsi. ERGO väljastab selle tasuta kindlustusvõtja taotlusel; kaart kehtib järgmisest päevast kuni poliisi kehtivuse lõpuni. Roheline kaart on kohustuslik järgmistes riikides: Albaania, Andorra, Bulgaaria, Bosnia ja Hertsegoviina, Valgevene, Horvaatia, Iisrael, Iraan, Maroko, Moldova, Makedoonia, Rumeenia, Serbia ja Montenegro, Tuneesia, Türgi, Ukraina ja Venemaa. ELi/EMP liikmesriikidesse sõites on soovitatav roheline kaart kaasa võtta praktilise kindlustustõendina, kuigi see ei ole seaduslikult nõutav. | Gjensidige väljastab rohelise kaardi elektroonilise PDF-dokumendina, mille saab tavalisele valgele A4-paberile välja printida. Välismaale sõites on soovitatav roheline kaart alati kaasa võtta, et tõendada kindlustuskaitse olemasolu loetletud riikides ja vältida arusaamatusi kohaliku liikluspolitseiga. Venemaa ja Valgevene on alates 12.04.2022 väljastatud rohelistel kaartidel maha kriipsutatud. Enne 12.04.2022 väljastatud rohelised kaardid kehtivad kõigis riikides, mis on nende väljatrükil kirjas. | Roheline kaart (rahvusvaheline liikluskindlustuse poliis) tõendab kehtivat liikluskindlustust välismaal. EMP piires piisab tavalisest poliisidokumendist või digitaalsest kinnitusest. Väljaspool EMPd tuleb roheline kaart füüsiliselt kaasas kanda. Tellimiseks saada avaldus Ifi iseteeninduse kaudu või helista 777 1211. Suurbritanniasse sõites on roheline kaart kohustuslik alates 1. jaanuarist 2021; Ühendkuningriigi kehtivusega rohelise kaardi eest võib kindlustusandja võtta täiendavat kindlustusmakset (Eestis ei rakendata). |
Driver restrictions | Poliisil märgitud sõidukit juhtiv isik on kaetud. Kui poliisil on märgitud kasutusalaks tavasõiduk, ei tohi sõidukit kasutada eritingimusi nõudvateks tegevusteks, nagu kuller-, takso- või renditeenused. Määratud kasutusalast väljaspool kasutamine võib anda kindlustusandjale aluse esitada tagasinõue kahju põhjustanud isiku vastu. | Eesti liikluskindlustuse seaduses puuduvad nimega juhi piirangud; iga seaduslikult kindlustatud sõidukit juhtiv isik on kaetud kahju põhjustaja kindlustusandjana. Kuid kindlustusandjal on tagasinõude esitamise õigus seaduses sätestatud juhtudel, sh: alkoholi, narkootikumide või psühhotroopsete ainete mõju all juhtimine; kindlustusjuhtumi tahtlik põhjustamine; sündmuskohalt õigusvastane lahkumine; juhtimisõiguse puudumine vastava kategooria sõidukile; sõiduki ebaseaduslik valdamine. Lisakaitseid (põdrakasko, sõidukijuhi õnnetusjuhtumikindlustus, ERGO Autoabi) ei hüvitata, kui sõidukit kasutati keelatud eesmärkidel (takso, kuller, kokkuleppeveod, lühirentimine, alarmsõiduk, õppesõiduk) või kui juht pani toime teatud rikkumisi (nt ületas lubatud kiirust 41 km/h või rohkem, eitas liiklusjärelevalve peatamismärguannet). | Eesti liikluskindlustuse seaduse alusel ei kehti konkreetseid nimepõhiseid juhi piiranguid; poliis katab sõiduki registreeritud vastutava kasutaja või omaniku vastutuse. Kindlustusandja võtab kindlustusmakse määramisel arvesse kindlustusvõtja/vastutava kasutaja ja sõidukiga seotud kahjuajalugu ning riskitegureid. | Eesti kohustusliku liikluskindlustuse seaduse alusel ei ole nimetatud juhipiiranguid. Kaetud on iga isik, kes juhib sõidukit omaniku või vastutava kasutaja loal. Kindlustusandjal on tagasinõude õigus kahju tekitanud juhi vastu, kui kahju põhjustati tahtlikult või juht juhtis sõidukit joobeseisundis. |
Claim notification deadline | Kindlustusandjat tuleb liiklusõnnetusest teavitada viivitamata. Kahju põhjustanud pool peab esitama kokkulepitud liiklusõnnetusteate kindlustusandjale viie päeva jooksul. Otsehüvitise nõuete puhul, mis esitatakse kindlustusvõtja enda kindlustusandjale, tuleb nõue esitada 30 päeva jooksul kahju tekkimisest ning hüvitis ei tohi ületada 10 000 eurot. | Kindlustusvõtja peab teavitama ERGO-t kindlustusjuhtumist viivitamata ja järgima kindlustusandja juhiseid. Kahju põhjustaja peab teavitama oma kindlustusseltsi 5 tööpäeva jooksul pärast õnnetust, esitama kirjaliku seletuse ja laskma üle vaadata oma sõiduki. Kindlustusandja peab kahjustatud sõiduki üle vaatama 7 päeva jooksul pärast teavitamist. Kahjustatud sõiduk ja vara tuleb säilitada õnnetusejärgses seisundis vähemalt 7 päeva pärast teavitamist (kuni 15 päeva, kui kindlustusandja seda kirjalikult palub). Kindlustusandja peab tegema hüvitamisotsuse niipea, kui vajalik teave on olemas, kuid mitte hiljem kui 30 päeva jooksul pärast nõude esitamist. | Kindlustusvõtja peab liiklusõnnetusest või kindlustusjuhtumist Gjensidikele teatama esimesel võimalusel. Eesti Liikluskindlustuse Fond saadab teavituse ka lepingu lõppemise kohta (kui lepingut ei ole uuendatud 2 päeva enne uue perioodi algust). Kahjust saab teatada Gjensidige sõidukikindlustuse kahjuliini (Autoabi24) numbril +372 655 5667. | Kindlustusandjat tuleb liiklusõnnetusest viivitamata teavitada ja järgida tema juhiseid. Kannatanu poolt oma kindlustusandja kaudu (otsekäsitlus) nõude esitamisel tuleb kahjust teatada 30 päeva jooksul kindlustusjuhtumist. Kahjustada saanud sõiduk ja muu vara tuleb säilitada õnnetusejärgses seisundis kindlustusandja juhisteni. |
Bonus malus rules | Kindlustusmaksed arvutatakse sõiduki omaniku või vastutava kasutaja kindlustus- ja kahjuajaloo, sõiduki tehniliste omaduste, kasutusala ning rahvastikuregistri andmete põhjal. Kindlustusmaksed suurenevad tavaliselt järgmisel aastal pärast kindlustusjuhtumit. Vastupidiselt võib makse langeda, kui eelneval perioodil kahjusid ei esinenud. Liikluskindlustuse ajalugu on nähtav kõikidele kindlustusandjatele Eesti turul, mistõttu ühes seltsist põhjustatud kahjud võivad mõjutada makset ka teises kindlustusseltsis. | Liikluskindlustuse kindlustusmakse arvutatakse Eesti seadusega (riskigrupi arvestamise kord) kehtestatud riskigrupi süsteemi alusel. Riskigrupid jäävad vahemikku 040–300; esmakordsel kindlustusvõtjal on vaikimisi riskigrupp 120. Riskigrupp määratakse igal aastal kindlustusvõtja kahjude ajaloo (hüvitatud kahjud) ja aktiivsete kindlustuspäevade põhjal konkreetse sõiduki osas vaatlusperioodi jooksul (üle-eelmise aasta 1. oktoobrist kuni eelmise aasta 30. septembrini), kasutades Eesti Liikluskindlustuse Fondi (LKF) andmebaasi. Lisaks seaduslikule riskigrupile võib iga kindlustusandja rakendada oma lisahinnastamise tegureid. ERGO e-kontorist (ekontor.ergo.ee) ostmisel kehtib 10% soodustus. Välisriigi kahjude ajalugu arvestatakse, kui esitatakse vastava riigi registri väljastatud kahjutõend. | Kindlustusmakse määrab kindlustusandja lähtuvalt kindlustusvõtja/vastutava kasutaja ja sõidukiga seotud kahjuajaloost, riskiteguritest ning muudest kindlustusriski mõjutavatest asjaoludest. Eesti liikluskindlustuse turul kasutatakse bonus-malus süsteemi, kus kahjuvabad aastad vähendavad ja süülised kahjujuhtumid suurendavad koefitsienti. Gjensidige rakendab oma sisemist riskipõhist hinnakujundusmudelit lepingute kaupa. | Kindlustusmakse arvutatakse sõiduki omaniku või vastutava kasutaja kahjuajaloo alusel. Välismaal kogutud kahjudeta liiklemise aastaid arvestatakse samuti, kui esitatakse teise riigi kahjuajaloo tõend. Kui noorele juhile kuuluv auto registreeritakse vanema nimele ja noor juht põhjustab kahju, tõuseb lapsevanema kindlustusmakse. |
| Tõendid ja järgmised sammud | ||||
Otsemaksepoliitika | Alates 1. jaanuarist 2015 võib liiklusõnnetuses kannatanu pöörduda hüvitise saamiseks oma kindlustusandja poole. BTA saab hüvitada otse, kui kahjunõue esitatakse 30 päeva jooksul, isikukahju ei ole tekkinud, sõiduki kasutuskoht on Eesti, hüvitise suurus ei ületa 10 000 eurot ning asjaolud ja vastutus on selged. | ERGO ei kohalda liikluskindlustusjuhtumi toimumise korral omavastutust; kindlustusandja hüvitab kannatanule kahju ilma omavastutust maha arvamata. Tagasinõude esitamise õigus kahju tekitajale kehtib seaduses sätestatud juhtudel (nt tahtlik kahju tekitamine, joobeseisundis juhtimine, sündmuskohalt lahkumine). | Kahjuhüvitis makstakse otse kannatanud kolmandale isikule (ohvrile) Gjensidige poolt kindlustuskohustuse täitmise korras. Eestis toimunud liiklusõnnetuse korral, kus kahjustada on saanud ainult sõidukid, hüvitis on eeldatavalt alla 10 000 EUR ja mõlema osalenud sõiduki põhiasukoht on Eesti, võib kannatanu esitada nõude oma kindlustusandjale. | Kindlustusandja hüvitab kannatanule kahju otse; tagasinõue kahju tekitaja vastu kohaldub tahtliku kahju või joobeseisundis juhtimise korral. Alates 2015. aastast saab kannatanu pöörduda oma kindlustusandja poole, kui kahjustada said üksnes sõidukid ja mõlemad sõidukid on Eestis registreeritud. |
Viimati kontrollitud | 14. mai 2026 | 14. mai 2026 | 14. mai 2026 | 14. mai 2026 |